每个东说念主心中齐有本命 F1 车手，多年来，谁是历史最好的争论从未停歇。

F1 光泽史上出生过多数群众巨星，他们成为尽人皆知的名字。尽管逾 800 名车手曾踏上 F1 赛场，但果然配得上名东说念主堂的寥如晨星。

自 1950 年首届赛季以来，111 位车手摘得过大奖赛冠军，而其中部分东说念主的做事活命，号称神话中的神话。

对于谁是跨时期之争的历史最好，争议从未住手，但从数据来看，这 10 位车昆仲以锁定历史前十席位！

10. 尼基・劳达（Niki Lauda）

效率车队：马奇、BRM、法拉利、布拉汉姆、迈凯伦

劳达巅峰时分的赛说念资质无东说念主能及。1974 年加入法拉利后，他单赛季斩获 2 胜，以年度第四完赛；次年便拿下 5 胜，首夺全国冠军。1976 年纽博格林撞车事故简直致命，他却遗迹般复出，最终以幽微差距不敌詹姆斯・亨特错失冠军。

1977 年他卫冕顺利，1979 年退役后又于 1982 年重返赛场，1984 年与阿兰・普罗斯特浓烈对决后拿劣等三冠，1985 年认真退役，号称 F1 史上的真神话。

9. 杰基・斯图尔特（Jackie Stewart）

效率车队：BRM、马特拉、马奇、泰瑞尔

如今斯图尔特爵士也曾 F1 界的要道东说念主物。1965 年首秀便惊艳全场，少壮赛季斩获 5 次领奖台，含意大利站首胜，年度名按次三。1968 年转投马特拉后更进一步，年度第二收官，次年便拿下首个车手冠军。

1970 年加盟泰瑞尔，第二个赛季便以 6 胜登顶；退役赛季他更是强势末端，赛季前六站与埃默森・菲蒂帕尔迪轮换夺冠，最终稳稳锁定冠军，完好谢幕。

8. 尼格尔·曼塞尔（Nigel Mansell）

效率车队：莲花、威廉姆斯、法拉利、迈凯伦

曼塞尔的赛场韧劲让他成为全民骄子。1980 年加盟莲花后屡次登上领奖台，转投威廉姆斯后迎来爆发，1986 年收官战戏剧性错失冠军，1987 年再度屈居亚军，随后被法拉利招致麾下。

1990 年晓谕退役时，外界觉得他会成为 “无冠天才”，但他强势追思，1992 赛季开局豪取五连胜，最终累计 9 胜 3 亚，39 岁的他成为 F1 史上第五年长的冠军得主。

7. 费尔南多・阿隆索（Fernando Alonso）

效率车队：米纳尔迪、雷诺、迈凯伦、法拉利、阿尔派、阿斯顿・马丁

阿隆索是 F1 史上圈套之无愧的伟东说念主，从出说念起就兼具资质与魔力。2001 年效率米纳尔迪开启活命，2005 年转投雷诺后创造历史 —— 闭幕舒马赫五连冠把持，成为其时最年青的车手冠军，次年又卫冕顺利，刷新最年青连冠记载。

活命亦有低谷：效率迈凯伦时与汉密尔顿竞争浓烈，加盟法拉利后三次距第三冠仅一步之遥。2018 年退役后，2021 年惊喜追思阿尔派，2023 年转投阿斯顿・马丁，于今仍在巅峰赛场奔驰。

6. 埃尔顿・塞纳（Ayrton Senna）

效率车队：托勒曼、莲花、迈凯伦、威廉姆斯

塞纳于今也曾多数车手的灵感源流。1983 年拿下英国 F3 冠军后，1984 年进攻 F1，首个赛季名按次九，1985-1986 年蚁集两年季军，1986 年葡萄牙站斩获首胜。

加盟本田阵营后，他在迈凯伦迎来巅峰，与队友普罗斯特张开史诗级对决，三冠加身的他让东说念主不禁遐思，若不是 1994 年圣马力诺大奖赛的致命撞车，他本可建立更多神话。

5. 阿兰・普罗斯特（Alain Prost）

效率车队：迈凯伦、雷诺、法拉利、威廉姆斯

正如前文所述，普罗斯特与塞纳的浓烈恩仇尽人皆知。这位法国车手以驾驶贤慧和精确度著称，1985 年景为法国首位 F1 全国冠军，1987 年便松弛斯图尔特 27 胜的记载。

1988 赛季，迈凯伦豪取 16 战 15 胜，彰显了他与塞纳的超强管辖力。直至退役前，他也曾全国顶尖车手 ——38 岁时期表威廉姆斯拿劣等四冠，完好收官。

4. 塞巴斯蒂安・维特尔（Sebastian Vettel）

效率车队：良马・索伯、 Toro Rosso、红牛、法拉利、阿斯顿・马丁

尽管维特尔活命末期景况下滑，但巅峰时分的他无东说念主能敌。21 岁 74 天的他介意大利站拿下杆位，随后又斩获冠军，成为其时最年青的 F1 分站冠军得主。2009 年转投红牛后，他屈居巴顿之后拿下年度亚军；2010-2013 年，他辅导红牛罢了四连冠，开启王朝时期。

混动时期开启后，2015 年转投法拉利，与汉密尔顿屡次张开冠军对决；2021 年加盟阿斯顿・马丁，拿下车队队史首个领奖台（阿塞拜疆站），三年前认真退役。

3. 马克斯・维斯塔潘（Max Verstappen）

效率车队： Toro Rosso、红牛

维斯塔潘比年管辖 F1 赛场，罢了四连冠豪举。手脚前 F1 车手约斯・维斯塔潘之子，他 2021 年的首冠号称 F1 史上最浓烈对决之一 —— 阿布扎比收官战终末一圈绝杀汉密尔顿，闭幕梅赛德斯四连冠。

2022 赛季他虽开局三站两退，仍纯粹夺冠；2024 赛季中期被兰多・诺里斯强势追逐，最终提前两站锁定冠军。如今已手执四冠的他，改日还能斩获几许荣誉，值得期待！

2. 迈克尔・舒马赫（Michael Schumacher）

效率车队：乔丹、贝纳通、法拉利、梅赛德斯

舒马赫的专注、战略瞻念察力和极致参预，让他成为 F1 赛场的管辖者，为现代 F1 车手建造了体能与竞技的标杆。1994 年他代表贝纳通首夺冠军，1995 年强势卫冕；1996 年斗胆加盟堕入低谷的法拉利，历经数次惜败后，2000 年为法拉利带回 21 年来首个车手冠军，开启红色王朝。

2006 年退役后，2010 年以梅赛德斯车手身份复出，虽不复巅峰，但依旧享受赛车的乐趣，成为一代神话。

1. 刘易斯・汉密尔顿（Lewis Hamilton）

效率车队：迈凯伦、梅赛德斯、法拉利

汉密尔顿的首冠来自 2008 年巴西收官战 —— 终末几圈绝杀费利佩・马萨，戏剧性夺冠，而前一年他仅以 1 分之舛讹失冠军。2014 年转投梅赛德斯后，他开启管辖时期，先后拿下 2014、2015、2017、2018、2019、2020 年冠军。

2021 年他距第八冠仅差一圈，却因其时赛事总监马西的争议安全车判罚错失记载。如今效率法拉利的他，仍在冲击史无先例的第八冠，续写神话！